Saw - Film Horor Tersukses Sepanjang Masa

Film Serial pembunuh Saw disebut sebagai seri film horor yang paling sukses oleh Guinness World Records. Produser Mark Burg mengatakan kepada kantor berita Reuters bahwa dia "terkejut" karena mengalahkan serial film panjang lainnya, seperti Friday the 13th dan Halloween.

Enam film Saw, di mana korban mencoba melarikan diri perangkap rumit yang dibuat oleh pembunuh "jigsaw", telah membuat total pendapatan $ 733m (£ 472m) di box office.

Editor Guinness Craig Glenday memnyerahkan penghargaan pada hari Jumat kemarin.

Saw memulai debutnya pada tahun 2004, dan sebuah film baru dirilis pada saat Halloween setiap tahun sejak itu. Film ketujuh dan terakhir, yang akan ditampilkan dalam 3D, yang akan keluar pada tanggal 29 Oktober.

"Kami telah selesai, inilah jawabannya. Kami tidak ingin menjadi seperti petinju yang bertarung melawan satu orang terlalu banyak," kata Burg.

"Di setiap film Saw, kami meninggalkan pertanyaan terbuka dan di film ini kami menjawab setiap pertanyaan yang pernah dimilki oleh penonton."

Meskipun film horor lainnya telah melahirkan lebih banyak sekuel - ada 12 film dari Film Friday 13th dan 9 film untuk Nightmare On Elm Street - Saw telah membuktikan mampu menarik pendapatan box office terbesar.

Hadiah Guinness akan diserahkan kepada produser film pada konferensi Comic-Con di San Diego.
 
Daftar film tersukses sepanjang sejarah hollywood:  

• Halloween utama (10 film, 1978-2009) - $ 367m
• A Nightmare On Elm Street (sembilan film, 1984-2009) - $ 447m
• Friday the 13th (12 film, 1980-2009) - $ 465m
• Scream (tiga film, 1996-2000) - $ 507m
• Saw (enam film, 2004-2009) - $ 733m

Berikut adalah daftar Film Saw yang telah dirilis sebelumnya:

Saw I (2004)

Saw adalah film horor Amerika 2004 disutradarai oleh James Wan dan dibintangi Cary Elwes, Leigh Whannell, dan Danny Glover. Plot film itu dibuat oleh James Wan, sementara Whannell menulis skenario. Ini merupakan sekuel pertama dari film seri Saw. Cerita film ini berkisar sekitar dua pria yang terbangun setalah diculik dan dirantai dalam kamar mandi sebuah pabrik tua. Mereka diberi petunjuk melalui perekam microcassette tentang cara melarikan diri dengan mengikuti "aturan permainan". Sementara itu, detektif polisi menyelidiki dan berusaha untuk menangkap pelakunya.

 

Saw II (2005)

Saw II adalah film horor sekuel Saw. Film ini disutradarai oleh Darren Lynn Bousman dan ditulis oleh dirinya dan dibantu penulis film pertama Leigh Whannell, dan bintang-bintang Tobin Bell, Donnie Wahlberg, dan Shawnee Smith. Saw II dirilis di Amerika Utara pada tanggal 28 Oktober 2005. Tobin Bell dinominasikan untuk "Best Villain" di MTV Movie Awards 2006 untuk perannya sebagai Jigsaw dalam film ini.

Film ini bercerita tentang Jigsaw yang ditangkap oleh polisi, tapi menjebak polisi yang menangkap dalam salah satu permainannya sementara menunjukkan permainan yang lain dari delapan orang-termasuk anak polisi itu yang berlangsung di monitor TV di lokasi lain. Hal ini juga membahas beberapa latar belakang Jigsaw, memberikan sebagian penjelasan mengapa ia memilih untuk menjadi "Jigsaw".

 

Saw III (2006)

Saw III adalah film horor Amerika yang ditulis oleh penulis film pertama / direksi, James Wan dan Leigh Whannell dan disutradarai oleh penulis Saw II / sutradara, Darren Lynn Bousman dan dirilis pada tanggal 27 Oktober 2006.

Film ini adalah akhir trilogi pertama dari seri yang berfokus pada John Kramer, dan tes terakhir Amanda, penerusnya, sebelum dia meninggal. Film ini berisi tambahan cerita ulang tentang dua antagonis. Film ini didedikasikan untuk Gregg Hoffman, produser dari dua film pertama. Hoffman meninggal pada tanggal 4 Desember 2005, tak lama setelah pengumuman resmi Lions Gate Hiburan dari Saw III.

Saw IV (2007)

 

Saw IV adalah film horor tahun 2007 dan lanjutan dari Saw III tahun 2006. Film ini disutradarai oleh Darren Lynn Bousman dan ditulis oleh pendatang baru Patrick Melton, Marcus Dunstan dan Thomas Fenton. Film ini dirilis di Amerika Utara pada tanggal 26 Oktober 2007. Tanggal rilis film ini mengikuti tradisi bahwa film ini akan dirilis hari Jumat sebelumnya atau pada Halloween setiap tahun.

Film ini melanjutkan kisah Jigsaw dan obsesinya dengan mengajarkan orang nilai "dari kehidupan mereka sendiri". Meskipun Jigsaw tewas seri terakhir, film ini masih berfokus pada kemampuannya dalam memanipulasi orang untuk melanjutkan "karyanya" yaitu menjebak orang-orang ke dalam "permainannya".

Saw V (2008)
 

Saw V adalah film horor tahun 2008 yang disutradarai oleh David Hackl dan ditulis oleh Patrick Melton Marcus Dunstan, dan dan bintang Tobin Bell, Costas Mandylor dan Scott Patterson. Film, seri kelima dari Saw, dirilis pada tanggal 23 Oktober 2008 di Australia dan 24 Oktober di Amerika Utara. David Hackl, yang menjabat sebagai perancang produksi Saw II, III, dan IV, dan direktur kedua unit untuk Saw III dan IV memulai debutnya sebagai sutradara pada Saw V. Patrick Melton dan Marcus Dunstan, para penulis film sebelumnya, kembali menulis film.

Saw VI (2009)

Saw VI adalah film horor tahun 2009 dan seri keenam dari film Saw. Disutradarai oleh Kevin Greutert dan ditulis oleh Patrick Melton dan Marcus Dunstan, diproduksi oleh Mark Burg dan Oren Koules. Film ini dibintangi oleh Tobin Bell, Costas Mandylor, Betsy Russell, Mark Rolston, Peter Outerbridge dan Shawnee Smith. Greutert, yang menjabat sebagai editor untuk semua film Saw sebelumnya, membuat debutnya sebagai sutradara dalam Saw VI. Melton dan Dunstan, para penulis untuk kedua film, Saw IV dan V, kembali untuk menulis skenario.

Saw VI adalah penutup dari trilogi kedua untuk seri yang berfokus pada efek pengaruh dari Pembunuh Jigsaw dan perkembangan penggantinya, Mark Hoffman. Dalam film ini, Hoffman mendirikan sebuah perangkap baru bagi seorang eksekutif asuransi, William Easton sedangkan FBI sedang menyelidiki kaki tangan terakhir Jigsaw, Peter Strahm. Plot film ini memiliki alur pada perjuangan berat pemerintah Amerika melawan krisis ekonomi tahun 2009 dan berusaha untuk mengendalikannya.

Saw VI adalah film pertama yang menerima peringkat Película X di Spanyol untuk kekerasan (peringkat ini biasanya diperuntukkan bagi film-film porno), yang membatasi pemutaran untuk delapan teater terpilih di negara itu. Film ini dirilis pada tanggal 23 Oktober 2009, di Amerika Utara, yang mengikuti tradisi film-film Saw yang dirilis pada hari Jumat sebelum Halloween, tetapi juga mengikuti tradisi merilis di Selandia Baru dan Australia sehari sebelumnya.

Saw VII (2010)

Saw 3D, juga dikenal sebagai Saw VII, adalah film horor 3D yang disutradarai oleh Kevin Greutert, ditulis oleh Patrick Melton Marcus Dunstan dan, dan dibintangi oleh Tobin Bell, Costas Mandylor, Cary Elwes, Betsy Russell dan Sean Patrick Flannery. Ini merupakan sekuel ketujuh dan terakhir dari seri film Saw, dan satu-satunya dalam 3D.

Sebuah seri kedelapan telah direncanakan, namun penurunan angka box office untuk Saw VI telah membuat Saw 3D menjadi film terakhir dalam serial ini, dan konsep plot untuk Saw VIII sedang dimasukkan ke Saw 3D. Sebelumnya sutradara Saw V, David Hackl, yang akan ditunjuk untuk menyutradarai film, tapi dua minggu sebelum pengumuman film, Lionsgate mengumumkan bahwa Greutert, yang menyutradarai film keenam, yang menjadi sutradaranya. Film ini pada awalnya dijadwalkan akan dirilis pada tanggal 22 Oktober 2010, tetapi ditunda seminggu kemudian pada tanggal 29 Oktober 2010. Trailer Saw VII bisa dilihat di -> http://teaser-trailer.com/2010/07/saw-3d-movie-trailer.html 



Dari berbagai sumber (pap)

read more

Bintang Terbesar Ditemukan Astronom Inggris

Sebuah bintang terberat yang diketahui dengan massa 320 kali lebih besar dari matahari telah ditemukan di tepi galaksi kita oleh para astronom Inggris.

Para ilmuwan di University of Sheffield menemukan bintang raksasa bernama R136a1 menggunakan Teleskop Observatorium Eropa di Chile dan data dari Teleskop Ruang Angkasa Hubble.

Bintang tersebut terletak di Tarantula Nebula di Awan Magellan Besar, sebuah galaksi satelit kecil yang mengorbit Bima Sakti. Sebelumnya, bintang terberat yang diketahui adalah sekitar 150 kali massa matahari, dan ini diyakini dekat dengan batas ukuran kosmis.

Saat bintang-bintang semakin besar, jumlah energi yang dibuat dalam inti mereka tumbuh di tingkat yang lebih cepat daripada gaya gravitasi yang mengumpulkan mereka bersama-sama. Energi yang dihasilkan pada akhirnya menjadi begitu kuat sehingga bintang-bintang itu terkoyak-koyak. Hal ini dikenal sebagai "Batas Eddington", setelah fisikawan Inggris Arthur Eddington pada tahun 1919 membuktikan teori relativitas Einstein dengan menunjukkan bahwa cahaya dibengkokkan oleh gravitasi.

Ia percaya bahwa Batas Eddington dicapai pada sekitar 150 massa matahari.

Matahari jika dibandingkan dengan bintang biru R136a1

Namun, R136a1 telah diukur 265 kali massa matahari. Karena bintang besar dengan cepat kehilangan massa saat mereka tumbuh lebih tua dengan mengubahnya menjadi energi, R136a1 telah kehilangan 20 persen dari massa dalam kehidupan jutaan tahun. Diyakini awalnya dia berukuran 320 massa matahari. Matahari, sebagai perbandingan, telah terbakar selama 4,57 miliar tahun dan telah mengkonversi hanya 0,03 persen dari massanya menjadi energi.

Peneliti utama dalam tim Sheffield, Profesor Paul Crowther, mengatakan pada Astronomi Now: "Karena kedekatannya dengan Batas Eddington dia kehilangan massa pada tingkat yang cukup tinggi." R136a1 diyakini memiliki temperatur permukaan lebih dari 40 ribu derajat Celcius, dan adalah 10 juta kali lebih terang dari matahari.

Di antara bintang-bintang terbesar yang diketahui sebelumnya adalah Bintang Pistol, antara 80 dan 150 massa matahari, dan Eta Carinae, sekitar 100 massa matahari. Bintang Pistol memancarkan energi dalam 20 detik sama dengan yang dipancarkan matahari kita dalam satu tahun. Namun, keduanya sama sekali kerdil dibandingkan penemuan baru itu.

Menurut Astronomi Now, R136a1 mengeluarkan energi lebih banyak dibanding semua bintang dalam Nebula Orion. Ada empat bintang di cluster RCM 136a di mana R136a1 berada, dengan massa lebih dari 150 kali massa matahari. Empat bintang itu saja memberikan setengah dari energi cluster keseluruhan, yang berisi total 100 ribu bintang.

Bintang seperti R136a1 diyakini terbentuk dari penggabungan beberapa bintang muda bersama-sama, dan hanya ditemukan di jantung gugus bintang. Prof Crowther mencurigai bahwa ini adalah sebesar-besarnya bintang yang tercipta. Dia mengatakan: "Karena kelangkaan monster ini, saya pikir tidak mungkin catatan baru ini akan dipecahkan dalam waktu dekat."

Bintang ditemukan didalam cluster dan diyakini berumur "cukup tua"

Hasil kerja tim ini dapat ditemukan dalam edisi terbaru Royal Astronomical Society.

read more

Wow! Cuci Mobil 99juta

DERBYSHIRE - Seorang pencinta mobil menawarkan layanan pencucian mobil termahal di dunia. Tidak tanggung-tanggung harga untuk mencuci satu unit mobil mencapai Rp99 juta. Wow...

Gurcharn Sahota (30), menghabiskan waktu selama 250 jam untuk membersihkan sebuah mobil dengan menggunakan 100 cairan pembersih dan lilin seharga Rp113 juta per tabungnya.

Pencuciannya yang istimewa itu termasuk pemolesan dan penghalusan setiap inci dari mobil, baik dari dalam maupun dari luar sebanyak lima kali.
                                                                               
Dia bahkan menggunakan komputer mikroskop, yang biasa digunakan oleh bagian forensik, untuk memeriksa bagian yang belum terselesaikan dan tak terlihat kasat mata.

Sahota memulai bisnisnya sejak lima tahun yang lalu, pada awalnya dia mencuci mobil tetangganya dengan menggunakan busa dan seember air.

Tapi kini dia sudah membersihkan ratusan mobil canggih dan kini memiliki langganan dari jaringan para artis.

"Sewaktu saya masih kecil, saya mencuci mobil ayah dan tetangga kapan pun saya bisa. Mereka tidak pernah membayar saya, saya menyukainya dan melakukannya gratis," kenang Sahota seperti dilansir Telegraph, Selasa (20/7/2010).

"Kini saya sudah membersihkan mobil sport paling cepat dan terkuat di dunia. Orang-orang datang pada saya dan menginginkan perawatan yang terbaik bagi mobilnya. Mereka memiliki kendaraan kualitas terbaik dan berhak mendapatkan perawatan terbaik," lanjutnya.

Sahota yang tinggal dengan orangtuanya mengubah garasinya menjadi bengkel berteknologi tinggi.

Dia membuatnya seperti pit pemberhentian Formula 1 untuk menggosok bagian bawah mobilnya dan menutupi lantai dan tembok bengkelnya dengan karpet yang diimpor dari Italia, yang dapat membantu melihat kotoran yang ada di bagian bawah mobil.

Sumber: okezone.com

read more

Kerusakan Fuel Pump, Isu Besar Atau Sengaja Dibesar-besarkan?!

Kebanyakan Kasus Terjadi Baru-Baru ini?!

Mewabahnya fuel pump yang rusak akibat bensin yang diduga kotor membuat komponen mesin ini laris di pasaran. "Fuel pump saat ini menjadi komponen spare part yang paling fast moving. Paling banyak dicari," ujar Ketua Umum Karimun Club Indonesia Pujiyono Wahyuhadi, Senin (19/7/2010).

Puji menuturkan fuel pump sangat laris di daerah Duta Mas Fatmawati dan Atrium Senen. "Baik yang orisinil maupun substitusinya," ujarnya. Untuk Karimun, fuel pump yang orisinil harganya sekitar Rp 600.000, sementara yang substitusinya mencapai Rp 250.000 sampai Rp 300.000.

Puji dan komunitasnya tidak sendirian menderita akibat fuel pump yang mogok. Komunitas otomotif lain seperti Baleno Club Indonesia juga mengeluhkan hal yang sama. Komunitas pun meminta pihak terkait seperti Pertamina, BPPT, serta ATPM melakukan riset yang kemudian hasil tersebut wajib diberitahukan kapada masyarakat.

Khusus untuk mobil Baleno, pompa bensin Baleno yang masuk perawatannya rusak dan panas seperti terbakar. Di bengkel baleno club, Kasus fuel pump jebol mulai terjadi pada awal Juli 2010. Kemudian akhir-akhir ini mulai memuncak.

Apa itu Fuel Pump/Pompa Bahan Bakar/Rotaks?

Mungkin masyarakat awam masih bertanya-tanya, apa itu fuel pump? apa kegunaannya, disini akan saya jelaskan sedikit:

Pompa bahan bakar adalah sering (tetapi tidak selalu) komponen penting pada mobil atau pembakaran internal lainnya pada kendaraan bermesin. Banyak mesin (mesin sepeda motor tua khususnya) tidak memerlukan pompa bahan bakar sama sekali, membutuhkan gravitasi hanya untuk menyalurkan bahan bakar dari tangki bahan bakar melalui jalur atau selang ke mesin. Tapi dalam desain non-gravitasi, bahan bakar harus dipompa dari tangki bahan bakar untuk mesin dan disalurkan di bawah tekanan rendah ke karburator atau di bawah tekanan tinggi ke sistem injeksi bahan bakar.

Mesin lama menggunakan pompa mekanik tekanan rendah yang dipasang di luar tangki bahan bakar, sedangkan mesin bahan bakar injeksi/modern sering menggunakan pompa bahan bakar listrik yang sudah terpasang di dalam tangki bahan bakar (dan beberapa mesin bahan bakar injeksi memiliki dua pompa bahan bakar : satu tekanan rendah / tinggi pasokan pompa dalam tangki dan satu tekanan tinggi / volume rendah di pompa atau dekat mesin).

Pada mobil modern pompa bahan bakar biasanya listrik dan terletak di dalam tangki bahan bakar. Pompa menciptakan tekanan positif di garis bahan bakar, mendorong bensin ke mesin. Tekanan bensin yang lebih tinggi meningkatkan titik didih. Menempatkan pompa dalam tangki menempatkan komponen paling mungkin untuk menangani bensin baik (pompa sendiri) jauh dari mesin, terendam dalam cairan dingin. Manfaat lain untuk menempatkan pompa di dalam tangki adalah bahwa kecil kemungkinan untuk terjadinya api.

Meskipun komponen listrik (seperti pompa bahan bakar) dapat memulai percikan dan menyulut bahan bakar, bahan bakar cair tidak akan meledak dan karena itu menenggelamkan pompa dalam tangki adalah salah satu tempat paling aman untuk menyimpannya. Pada sebagian besar mobil, pompa bahan bakar memberikan aliran konstan dari bensin ke mesin, bahan bakar tidak digunakan dikembalikan ke tangki. Hal ini semakin mengurangi kesempatan bahan bakar memanas, karena tidak pernah disimpan akan dikontrol melalui modulasi pulsa-lebar tegangan pompa ini dapat meningkatkan umur pompa., Memungkinkan perangkat yang lebih kecil dan ringan untuk digunakan, dan mengurangi beban listrik.

Kasus Paling Parah

Kasus pompa bahan bakar atau fuel pump mampet paling parah mungkin menimpa armada taksi Blue Bird. Gangguan ini terjadi pada sekitar 1.200 mobil dari 17 pool yang tersebar di Jabodetabek. Kabar tersebut disampaikan Humas PT Blue Bird, Teguh Wijayanto, Rabu (21/7/2010).

"Kendaraan mulai bermasalah dengan pompa bahan bakar pada awal Juni dan sampai sekarang masih berlangsung," ungkap Teguh. Ke-1.200 unit itu, menurut Teguh, adalah kendaraan yang berada di luar alias beroperasi. Jumlah itu belum termasuk mobil yang dikandangkan karena tidak bisa distarter. "Setiap harinya, yang terkena 30 sampai 40 unit," aku Teguh.

Pihak Blue Bird belum bisa menyimpulkan penyebab dari gangguan pada pompa bahan bakar ini. "Hanya, dari hasil pemeriksaan, terjadi penggumpalan," ungkapnya.

Pengisian bahan bakar taksi-taksi ini dilaksanakan di beberapa SPBU yang menjalin kerja sama dengan Blue Bird. Teguh mengungkapkan, pihaknya belum melayangkan komplain ke Pertamina sehubungan dengan kualitas bahan bakar. "Kami baru komplain ke ATPM karena kendaraan masih dalam masa garansi," sebut Teguh.

Akibat kejadian ini, dua dampak muncul. Pertama, dari segi pengemudi, pendapatan harian mereka terganggu alias bisa tidak memenuhi target. Kedua, dari sisi pelanggan, perjalanan jadi terganggu, "Ini jelas berpengaruh pada image nama Blue Bird," kata Teguh.
 
Kenapa Premium?!

 
Mobil yang mengalami kerusakan pompa bensin hanya terjadi pada mobil yang menggunakan bahan bakar Premium saja. Untuk Pertamax dan BBM lain masih aman dan terhindar dari kerusakan pompa bensin.
 
"Dari hasil pengamatan, 99% yang mengalami masalah ini ternyata mobilnya menggunakan bahan bakar jenis Premium," ujar Ajat Sudrajat pemilik bengkel mobil Twin Garage yang juga merupakan bengkel resmi bagi para member Baleno Club, Senin (19/7/2010).

Khusus untuk mobil Baleno, tuturnya, pompa bensin Baleno yang masuk perawatannya rusak dan panas seperti terbakar. "Saya agak curiga Premium mengandung sesuatu yang bisa merusak fuel pump, karena mereka yang pakai BBM lain tidak kena," ujarnya.

Karenanya faktor SPBU yang kurang sering menguras tangki menurutnya bukan penyebab utama fuel pump jebol. "2 minggu terakhir total ada 12 mobil, hari minggu kemarin ada 4 mobil. Dan hari ini ada 1 mobil yang rusak," ujarnya.
 
Dari penelitian yang dilakukan menurut Iwan Abdurachman dari Training PT Toyota Astra Motor mengatakan bahwa bensin premium itu diperkirakan kotor atau memiliki kadar sulfur tinggi. Akibatnya, brush pada motor listrik untuk memompa bensin ke mesin menjadi kotor sehingga terjadi hubungan pendek dan akhirnya mati.

“Sudah diteliti di Thailand karena Limo berasa dari negara tersebut. Ditemukan, brush berkarat dan kotor,” ungkap Iwan. Menurutnya, brush menjadi kotor lantaran pompa listrik tersebut direndam dalam tangki bensin. Kotoran masuk ke celah brush (atau ada juga yang menyebutnya 'arang').

Diinformasikan lagi bahwa masalah ini hanya ditemukan pada mobil yang menggunakan premium di Jakarta, sedangkan laporan dari luar daerah belum ada. Kondisi makin parah ditemukan pada bulan Juni. Gangguan sendiri sudah mulai muncul pada bulan Mei lalu.
 
Ada Apa?
 
Anehnya kasus ini berdekatan dengan Pemerintah akan membatasi penggunaan BBM bersubsidi bagi mobil keluaran tahun 2005 ke atas. Pemilik mobil keluaran anyar itu dianggap memiliki kemampuan ekonomi lebih tinggi sehingga tidak perlu mendapat subsidi lagi. "Jadi, saya kira untuk keluaran tahun 2005 tidak butuh subsidi lagi," kata Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Darwin Zahedi Saleh, Jumat (16/7/2010).
Direktur Jenderal Minyak dan Gas Kementerian ESDM Evita Legowo menjelaskan, patokan tahun keluaran 2005 ini berdasarkan data Survai Sosial Ekonomi Nasional (Susesnas). Dia menambahkan, patokan dasar tahun 2005 ini masih di kalangan internal pemerintah dan belum melibatkan pengusaha, seperti Gaikindo. 

Tudingan paling keras dikeluarkan oleh YLKI yang menduga ada kesengajaan yang dilakukan oleh Pertamina atau Pihak tertentu agar masyarakat beralih ke Pertamax. Menurut pengurus harian YLKI, Tulus Abadi, penurunan kualitas premium yang dilakukan pihak tertentu tersebut tentu saja akan berimbas terhadap kendaraan pribadi karena saat ini saja kualitas BBM di tanah air masih lebih rendah dibanding standar internasional.
 
"Penghematan BBM perlu dilakukan, tapi jangan dengan cara-cara seperti ini, itu cara yang enggak fair." Kata Tulus.
 
Ada juga anggapan masyarakat bahwa kasus ini juga terkesan diblow up dan diliput besar-besaran oleh media agar masyarakat takut menggunakan BBM premium dan beralih ke bahan bakar lain.

Seperti diketahui, pemerintah memang sedang bingung mencari cara untuk menekan penggunaan BBM bersubsidi di tengah masyarakat, karena diperkirakan konsumsi BBM pada tahun ini akan membengkak menjadi 40,1 juta kiloliter sementara kuota APBN-2010 dipatok pada level 36,5 juta kiloliter.
 
Bagaimana Selanjutnya?!
 
Tentu saja yang diharapkan masyarakat saat ini adalah kepastian penyebab masalah yang terjadi dan penanggulangannya dan apabila ada pihak-pihak yang terlibat harus bertanggung jawab dan kalau perlu diseret ke pengadilan karena ini mencederai UU Perlindungan Konsumen.

Dari berbagai sumber (pap)

read more

IPhone 4, AntenaGate & Pesaingnya

Sinyal Buruk?!

Pada peluncuran perdana di pasar AS pada 24 Juni lalu, iPhone 4 mendapat banyak kritikan dari pelanggan. Sejumlah pemilik melaporkan, beberapa kali penerimaan sinyal sangat buruk, bahkan hilang sama sekali. Kekuatan sinyal telepon pintar ini berkurang bila pengguna menutup fitur yang berada di bawah pojok kiri ponsel. Sejauh ini, manajemen Apple belum menanggapi gugatan tersebut.


Penjelasan Awal, Kesalahan Software atau Antena?

Sejak pertama kali diluncurkan, beberapa pengguna iPhone 4 mengeluhkan masalah penerimaan sinyal. Bahkan, majalah Consumer Reports mengeluarkan pernyataan tidak merekomendasikan iPhone 4 karena kelemahan yang disebabkan masalah pada antena tersebut.

Apple menampik hal tersebut karena adanya kesalahan desain pada antena. Masalah kelemahan sinyal menurut Apple karena adanya kesalahan formula software yang menerjemahkan kekuatan sinyal pada tanda sinyal di layar iPhone 4. Apple berjanji segera memperbaiki kesalahan yang ada dan menggunakan formula penghitungan sinyal yang sama dengan AT&T selaku mitra operator iPhone 4 di AS.

Sebelumnya, Apple juga mengeluarkan pernyataan bahwa penerimaan sinyal bisa melemah karena peredaman yang diakibatkan posisi genggaman. Sampai saat ini, Apple baru memberikan solusi dengan cara memerhatikan posisi mencengkram iPhone 4 agar tisak menutup bagian antena di kiri bawah iPhone 4 atau menggunakan pelindung karet untuk melapisi bagian tersebut.


Konferensi Pers

Steve Jobs saat memberikan keterangan terkait masalah antena

Berikut Penjelasannya:

Setiap smartphone memiliki antena selular. Dan hampir setiap smartphone bisa kehilangan kekuatan sinyal jika Anda memegang dengan cara tertentu. Untuk menunjukkan ini, kita diuji iPhone 4 bersama smartphone lainnya.

Kebalikan dari amplifikasi, redaman terjadi ketika sinyal terhambat. Semua antena - termasuk televisi, radio, GPS, dan antena selular - bisa mengalami pelemahan. Pada banyak antena, densitas dan komposisi dari tangan manusia dapat menyebabkan redaman ke tingkat yang lebih besar dibandingkan bahan lainnya.

Pada ponsel, kehilangan sinyal biasanya terjadi ketika tangan Anda memegang bagian paling sensitif dari antena. Dalam foto dan video di bawah ini, kami menunjukkan bagaimana pegangan yang berbeda menyebabkan redaman.

iPhone 4

Dalam pengujian, sinyal iPhone 4 turun dari 3 bar ke 1 bar ketika digenggam dengan cara yang melemahkan sinyal.

 Sinyal Full 3 bar                                          Sinyal Melemah 1 bar

Antena eksternal pada iPhone 4 terletak di band stainless steel. Titik lemah redaman adalah strip hitam di pojok kiri bawah dari band.

Anda dapat melihat efek dari peredaman

Iphone di area lemah sinyal, pegangan seperti ini memberi efek buruk terhadap kekuatan sinyal.

iPhone 4 memang dapat kehilangan sinyal jika dipegang dengan cara tertentu. Masalah tersebut tidak hanya ditemui pada iPhone 4, namun juga pada ponsel lainnya. Begitulah kira-kira pesan yang ingin diungkapkan Apple. Dari gambar diatas, apple menjelaskan performa antena iPhone 4.

Salah satu solusi adalah dengan cara menghindari memegang iPhone 4 dibagian sudut kiri bawah. Solusi lain adalah menggunakan casing atau bumper Apple. Update software yang akan datang tidak akan memperbaiki masalah antena ini, dan hanya akan membuat iPhone 4 menampilkan sinyal bar yang lebih akurat.

Namun Consumer Reports telah menemukan solusi yang cepat untuk menyelesaikan masalah antena ini. Caranya dengan trik sederhana. "Tutup bagian sisi antena dengan sepotong lakban atau material lain, dengan tebal non-konduktif. Ini mungkin tidak cukup berhasil, tetapi bekerja," katanya


Menyerang Pesaing

Tak hanya iPhone 4 itu, Apple juga menjelaskan performa antena perangkat lain seperti Blackberry Bold 9700, HTC Droid Eris, Samsung Omnia II dan iPhone 3GS. Tentu saja hal ini membuat gerah para pesaingnya yang diserang, tidak hanya mereka namun yang lain juga ikut menanggapi:

Blackberry,

Research In Motion (RIM) membantah pernyataan Apple bahwa BlackBerry pernah mengalami masalah antena seperti iPhone 4. Sebelumnya, CEO Apple Steve Jobs menjadikan alasan tersebut untuk menjawab keluhan sejumlah lemahnya penerimaan sinyal pada iPhone 4 karena redaman pada antena akibat genggaman tangan pada posisi tertentu.

"Apple berusaha membawa RIM ke dalam bencana yang saat ini sedang dialaminya, hal ini tidak bisa diterima. Klaim Apple tentang produk kami hanyalah sebuah usaha untuk membuyarkan publik agar tidak terpusat pada masalah tersebut," kata Mike Lazaridis dan Jim Balsillie, co-chief produsen smartphone yang berbasis di Kanada itu dalam sebuah pernyataannya.

Dua CEO RIM itu mengatakan bahwa yang dilakukan Apple adalah sangat tidak bisa diterima. Mereka juga menambahkan bahwa sebaiknya Apple bertanggung jawab atas kasus ini daripada menyeret nama RIM dan perusahaan dalam masalah sendiri.

Samsung,

Samsung mengatakan sejauh ini belum ada laporan masalah penerimaan sinyal pada ponsel Samsung Omnia 2. Samsung bahkan telah melakukan uji lapangan. Hasil uji menunjukkan tidak ditemui masalah penerimaan sinyal pada ponselnya. Samsung bahkan mengklaim tidak ada kemungkinan masalah penerimaan sinyal tersebut ditemui pada ponsel Samsung di masa mendatang.

"Antena Samsung Omnia 2 terletak di bagian bawah ponsel, sementara antena iPhone 4 terletak di sisi kiri bawah perangkat. Dalam rancangan kami terdapat jarak antara tangan dan antena", demikian dijelaskan juru bicara Samsung kepada Korea Herald.

HTC,

Tak seperti Research in Motion (RIM) yang sangat marah dengan pernyataan Steve Jobs dalam konferensi persnya yang diadakan di kantor pusat Apple beberapa hari lalu, produsen ponsel yang berbasis di Taiwan, HTC menanggapi pernyataan Steve Jobs itu dengan nada yang lebih halus.

Menurut informasi, HTC melalui PR Managernya, Eric Lin menyatakan kalau produk mereka (HTC Droid Eris) tidak seperti yang dikatakan Steve Jobs. Selain itu, Eric Lin pun menegaskan kalau semua produk keluaran HTC jarang atau bahkan tidak pernah mendapat komplain tentang permasalahan sinyalnya.

Tidak hanya itu, bahkan Eric Lin menjelaskan kalau desain antena HTC Droid Eris hampir sama dengan desain antena pada HTC Hero. Yang mana, antena utama Droid Eris diletakkan pada bagian atas ponsel dan berbeda dengan peletakan antena pada sebagian besar smartphone lain yang kebanyakan diletakkan di bagian bawah ponsel.

HTC mengaku sengaja melakukan hal itu agar antenanya bisa menerima dan mengirim sinyal dengan baik. Karena, antena yang diletakkan di bawah ponsel memang mampu mengurangi resiko radiasi yang dipancarkan ke bagian kepala saat menelepon, namun penerimaan maupun pengiriman sinyal jadi kurang maksimal akibat terganggu oleh tangan manusia.

Nokia,
 
Penjelasan Apple mengenai ‘antenna gate’ melalui konferensi pers dan halaman khusus ‘smartphone antenna performance’ langsung mendapat respon. Nokia salah satunya. Meski ponselnya tidak ikut ‘disenggol’ oleh Apple, namun Nokia merespon dengan mengatakan kinerja antenna lebih penting desain fisik.

"Antenna design is a complex subject and has been a core competence at Nokia for decades, across hundreds of phone models. Nokia was the pioneer in internal antennas; the Nokia 8810, launched in 1998, was the first commercial phone with this feature.

Nokia has invested thousands of man hours in studying human behavior, including how people hold their phones for calls, music playing, web browsing and so on. As you would expect from a company focused on connecting people, we prioritize antenna performance over physical design if they are ever in conflict.

In general, antenna performance of a mobile device/phone may be affected with a tight grip, depending on how the device is held. That’s why Nokia designs our phones to ensure acceptable performance in all real life cases, for example when the phone is held in either hand. Nokia has invested thousands of man hours in studying how people hold their phones and allows for this in designs, for example by having antennas both at the top and bottom of the phone and by careful selection of materials and their use in the mechanical design"

Seperti Apa Akhirnya?!

Dengan adanya bantahan dari ketiga vendor ponsel yang merasa diserang dan nokia yang juga ikut-ikutan seperti apa kasus ini akan berakhir, Apakah Apple akan meminta maaf atau semua ini hanya berlalu begitu saja?


Sumber: dari berbagai sumber (pap)

read more

Dr Grigory Perelman

Pria ini, Dr Grigory Perelman (44), sempat menggegerkan dunia. Menganggap dirinya bukanlah orang yang pantas, ahli Matematika yang disebut orang tercerdas sedunia ini menolak pemberian hadiah senilai satu juta dollar AS atau sekitar Rp 10 miliar. Penghargaan itu rencananya akan diberikan oleh Clay Mathematics Institute, sebuah lembaga asal Amerika Serikat kepada pria yang tinggal di flat sederhana di St Petersburg, bulan Maret lalu. Sebab, Perelman mampu memecahkan Konjektur Poincare, yang sudah satu abad memusingkan matematikawan. Solusi itu dia posting lewat internet.

Biografi

Grigori Perelman dilahirkan di Leningrad, Uni Soviet (sekarang Saint Petersburg, Rusia) pada tanggal 13 Juni 1966, keturunan Yahudi, Yakov (yang sekarang tinggal di Israel) dan Ludmila. Ibunya keluar dari pekerjaanya untuk membesarkannya. Bakat matematikanya nampak jelas pada usia sepuluh tahun, dan ibunya mendaftarkan dirinya dalam program pelatihan matematika sekolah Sergei Rushkin's.

Pendidikan matematikanya dilanjutkan di Sekolah Menengah Leningrad # 239, sebuah sekolah khusus dengan program matematika dan fisika lanjutan.

Pada tahun 1982, sebagai anggota tim Uni Soviet bersaing dalam Olimpiade Matematika Internasional, sebuah kompetisi internasional untuk siswa SMA, ia memenangkan medali emas, mencapai skor sempurna.

Pada akhir 1980-an, Perelman melanjutkan sekolahnya untuk memperoleh Candidate of Science Degree (setara Ph.D. di Soviet) di Fakultas Matematika dan Mekanika dari Leningrad State University, salah satu universitas terkemuka di Uni Soviet. Disertasinya berjudul "Saddle surfaces in Euclidean spaces".
Setelah lulus, Perelman mulai bekerja di Departemen Leningrad terkemuka di Steklov Institut Matematika dari Akademi Ilmiah Uni Soviet, di mana penasihatnya adalah Aleksandr Aleksandrov dan Yuri Burago.

Pada akhir 1980-an dan awal 1990-an, Perelman memegang posisi peneliti di beberapa perguruan tinggi di Amerika Serikat.

Pada tahun 1991, ia berbicara di Festival Geometri Alexandrov. Pada tahun 1992, ia diundang untuk menghabiskan satu semester masing-masing di Courant Institute di New York University dan Universitas Negeri New York di Stony Brook di mana ia mulai bekerja pada manifold.

Dari sana, ia menerima Miller Research Fellowship selama dua tahun di University of California, Berkeley pada tahun 1993.

Setelah membuktikan "soul conjecture" pada tahun 1994, ia ditawari pekerjaan di beberapa universitas terkemuka di AS, termasuk Princeton dan Stanford, tapi ia menolak mereka semua dan kembali ke Institut Steklov di Saint Petersburg pada musim panas tahun 1995 hanya untuk menjadi peneliti.

Perelman juga merupakan pemain biola berbakat dan seorang pemain tenis meja yang tangguh.

Dia punya adik perempuan, Elena, yang juga ilmuwan. Dia menerima gelar Ph.D. dari Weizmann Institute of Science di Israel dan merupakan biostatistician di Institut Karolinska, di Stockholm, Swedia.


Sumber: dari berbagai sumber (pap)

read more

Inilah Siput Tercepat di Dunia!

Seekor siput yang diberi nama Sydney, mampu mengalahkan 200 pesaingnya dalam perlombaan balapan siput sedunia di Norfolk.

Hewan berlendir yang identik berjalan lamban itu, memenangkan perlombaan dengan hitungan waktu tiga menit dan 41 detik.

Pemiliknya adalah Claire Lawrence (62), dari Litcham, Norfolk, dihadiahi cangkir perak berisi daun selada.

Congham, merupakan kota yang menjadi tuan rumah acara ini selama 25 tahun, dan dijuluki sebagai "Pasar Balapan Siput".

Seperti dilansir Telegraph, Senin (19/7/2010), para penyelenggara meyakini bahwa Desa Norfolk merupakan lokasi yang ideal untuk penyelenggaraan kejuaraan dan pengembangbiakan bagi hewan berlendir ini.

Perlombaan itu dilakukan di atas meja yang ditutup dengan kain yang basah. Siput-siput itu diletakkan di tengah lingkaran, hewan itu harus berjalan menuju lingkaran luar yang membentuk garis finis.

Rekor dunia dipecahkan pada 1995 untuk total waktu selama dua menit, pemenangnya waktu itu adalah siput bernama Archie, dia harus melewati lintasan sepanjang 13 inci untuk menjadi pemenang.


Sumber: okezone.com (pap)

read more

"Kursi Berdiri" di Pesawat

Berbagai cara dilakukan untuk menjaga agar tiket pesawat tetap murah, tapi inovasi ini mungkin bisa jadi terobosan luar biasa.Maskapai Ryanair di Inggris berencana menjual "tiket berdiri" yang mereka namakan "vertical seating", harganya 4 pound (sekitar Rp55 ribu).

Daily Mail melaporkan bahwa dengan tiket itu, penumpang tidak disediakan tempat duduk tapi bersandar di rak sempit.

Penumpang akan "diikat" dengan sabuk ke bahu mereka, kata maskapai tersebut.

Tapi, inovasi itu langsung menemui hambatan. Regulator keselamatan penerbangan Eropa mengatakan bahwa cara itu tidak akan memenuhi standard peraturan keselamatan.

CEO Ryanair, Michael O'Leary semalam mengatakan "tiket berdiri" itu akan berjalan sesuai rencana dengan menghapus sepuluh baris kursi di belakang dari 250 pesawat maskapai itu dan menggantinya dengan 15 deret tempat duduk vertikal yang disebut 'vertical seating'.

Dua toilet di belakang juga bisa dibongkar, sehingga ada tambahan 50 penumpang di tiap penerbangan.

O'Leary mengatakan kepada acara' How To Beat The Budget Airlines" di ITV1 bahwa uji keamanan akan dimulai tahun depan.

Rynair berharap inovasi itu bisa diterapkan ke pesawat dengan waktu hingga satu jam. Jika hal itu sudah bisa dilakukan, maka selanjutnya tiket berdiri akan disediakan untuk semua pesawat armadanya.

Peraturan penerbangan menyebutkan bahwa setiap penumpang harus menggunakan sabuk pengaman selama tinggal landas, pendaratan dan turbulensi.

Keputusan akhir apakah tempat duduk vertikal memenuhi standard keselamatan, ada di Badan Keselamatan Penerbangan Eropa yang berbasis di Cologne, Jerman.

Badan Keselamatan Penerbangan Eropa itu pada pertengahan pekan ini menolak rencana Ryanair.

"Menurut pengetahuan kami, tidak ada maskapai penerbangan atau operator lain membuat aplikasi untuk kursi berdiri," kata seorang juru bicara badan tersebut.

"Yang mereka usulkan belum pernah terjadi sebelumnya dan sangat tidak mungkin disahkan dalam waktu dekat. Tempat duduk vertikal membutuhkan pergantian UU Eropa untuk sertifikasi penerbangan. Peraturan saat ini sudah sangat jelas bahwa setiap penumpang 'harus disediakan kursi atau jika tidak mampu bergerak, disediakan tempat tidur'. Yang ini tidak masuk dua persyaratan itu. "

Publisitas tiket berdiri itu berhasil mengalihkan perhatian masyrakat dari dari kontroversi kenaikan biaya Ryanair untuk 'ukuran bagasi besar'. Pemeriksaan koper akan dikenakan biaya hingga 80 pound selama musim panas.

Boeing, yang memasok  Boeing 737-800 untuk  273  jet Ryanair, berkomentar: "Kami tidak tahu tentang akomodasi berdiri. Persyaratan peraturan yang ketat - termasuk kursi yang harus mampu menahan gaya gravitasi 16 kali - cukup banyak menghalangi rencana tersebut."

Tetapi, juru bicara Ryanair Stephen McNamara berkata: "Kami yakin kursi berdiri dapat lulus tes keamanan.

'Boeing dapat mengirimkan manusia di bulan jadi saya yakin mereka akan membuat hal ini berhasil. 'Kursi sudah semakin ringan dan dan makin banyak kursi bisa masuk ke ruang yang lebih kecil."

O'Leary pernah memanipulasi media untuk mempublikasikan maskapainya di masa lalu. Tahun pada 2006 tiket berdiri itu disebut tiket bersandar. Ketika itu, Ryanair akhirnya mengakui ide tersebut sebagai 'lelucon'.

Sumber: AntaraNews (pap)

read more

Pesawat Tenaga Surya Terbang 7 Hari Non-Stop

 

Zephyr versi terakhir berbobot 50kg dan memerlukan 5 orang untuk meluncurkannya.

Pesawat tenaga surya buatan Inggris Zephyr telah memecahkan rekor daya tahan untuk pesawat udara tak berawak (UAV).

Pesawat tersebut berangkat dari Angkatan Darat AS Yuma Proving Ground di Arizona pada 1440 GMT (0640 waktu setempat) Jumat lalu dan masih di udara. Terbang non-stop, siang dan malam, yang artinya sekarang sudah empat kali lebih lama dari rekor dunia resmi yang diakui oleh federasi olahraga udara dunia.

Pesawat ini dikembangkan oleh perusahaan pertahanan dan penelitian yaitu QinetiQ. Manajer proyek, Jon Saltmarsh, berkata Zephyr akan didaratkan setelah terbang non stop selama dua minggu. "Zephyr pada dasarnya adalah "pesawat terbang kekal" pertama, katanya kepada BBC News.

Pesawat udara tak berawak (UAV) tersebut telah dikembangkan selama beberapa tahun di QinetiQ. Bahan bakar tenaga surya, "ketinggian" yang "tinggi", "daya tahan" yang "lama" (Hale) UAV diharapkan dapat diaplikasikan secara luas di masa depan. 

Pihak militer ingin menggunakannya sebagai pengintai dan platform komunikasi. Program sipil dan ilmiah akan melengkapi mereka untuk tugas observasi Bumi. 

Zephyr sekarang membuktikan, Pesawat tenaga surya dapat dibiarkan di langit.

Sel tenaga surya mendorong baling-baling di siang hari dan mengisi baterai untuk mempertahankan pesawat melalui malam hari. Teknik autopilot dapat membuat mereka berputar-putar di atas tempat yang sama.

Versi terbaru dari Zephyr sekarang 50% lebih besar dari pendahulunya.
Kendaraan diperbaharui memiliki lebar sayap dari 22,5 juta warga, dan fitur baru dan desain ujung sayap ekor yang secara dramatis meningkatkan performa manuver.


Pesawat Ini juga memiliki konfigurasi yang lebih luas di dekat sistem utama untuk mengakomodasi peralatan yang lebih. Selain itu, tim telah meningkatkan avionik dan sistem manajemen daya.

"Peluncuran ini benar-benar indah, begitu halus," kata Mr Saltmarsh. "Kami meminta lima orang mengangkat pesawat di atas kepala mereka, kemudian mulai berjalan dan terbang ke langit."

Rekor dunia resmi untuk daya tahan UAV adalah 30 jam, 24 menit, ditetapkan oleh US Robot Global Hawk. Zephyr sendiri telah mencatat penerbangan terus menerus selama 83 jam, tapi perwakilan dari Federasi Aéronautique Internationale (FAI) tidak hadir untuk menyaksikan proses.

Namun, mereka berada di Yuma saat ini dan sehingga penerbangan terakhir akan dihitung sebagai rekor dunia resmi mengikuti ketentuan FAI yang berlaku.

"Ini merupakan tonggak sejarah besar yang menempatkan kita di depan," kata Mr Saltmarsh kepada BBC News. "Ini sebuah sistem praktis yang sebenarnya dapat digunakan bukan untuk sekadar demonstrasi pencapaian teknis yang kecil." 


Penerbangan Zephyr adalah peristiwa kedua tahun ini yang dicatat dalam penerbangan bertenaga surya. Awal bulan ini, Andre Borschberg menjadi pilot pertama yang mengendarai pesawat bertenaga surya sepanjang malam.


Sumber: ditranslate dari BBCNews(pap)

read more

Ilmuwan Memecahkan Rahasia Lain dari Lukisan Mona Lisa

(CNN) - Para ilmuwan telah membuka pintu misteri lain Mona Lisa dengan menentukan bagaimana Leonardo Da Vinci melukis alur kulitnya yang hampir tanpa cacat. Menggunakan teknik X-ray, tim "mengupas" lapisan lukisan terkenal itu untuk melihat bagaimana master Italia mencapai persepsi graduasi yang hampir tidak kelihatan dari alur terang ke gelap. 

Teknik yang digunakan oleh Da Vinci dan beberapa pelukis Renaissance lain untuk mencapai kehalusan ini disebut "Sfumato," dan penguraian itu memungkinkan para ilmuwan untuk menentukan komposisi dan ketebalan lapisan cat. 

Philippe Walter, seorang ilmuwan senior di Laboratoire berbasis di Paris - Laboratoire du Centre de Recherche et de Restauration des Musees de France, mengatakan kepada CNN: "Ini akan membantu kita untuk memahami bagaimana Da Vinci membuat bahannya... jumlah minyak yang dicampur dengan pigmen, sifat dari bahan organik, ini akan membantu para sejarawan seni. "


Walter dan rekan-rekannya menggunakan X-ray fluorescence (XRF) spektrometri untuk menentukan komposisi dan ketebalan setiap lapisan dicat dari Mona Lisa di Museum Louvre di Paris, di mana lukisan biasanya terus di belakang kaca antipeluru. Seni sejarawan percaya itu dilukis oleh Da Vinci di tahun 1503. 

Mereka menemukan bahwa beberapa lapisan sangat tipis sekitar satu atau dua mikrometer dan bahwa peningkatan ketebalan lapisan menjadi 30 sampai 40 mikrometer di bagian-bagian yang lebih gelap dari lukisan itu. [ info => satu mikrometer adalah 1 / 1000 dari satu milimeter]

Mereka percaya ini menandai suatu teknik lukisan yang menggunakan lapisan es, atau lapisan yang sangat tipis, untuk membangun bayangan di wajah. Cara dimana Da Vinci melukis daging, "transisi melunak nya," adalah pekerjaan perintis di Italia pada akhir abad ke-15, kata para peneliti, dan dikaitkan dengan kreativitas dan penelitian untuk memperoleh formulasi cat baru. 

Walter mengatakan hampir tidak mungkin untuk melihat sapuan kuas pada Mona Lisa. Penelitian yang dilaporkan dalam jurnal Angewandte Chemie, juga melihat beberapa lukisan Da Vinci lainnya dan akhirnya dapat membantu untuk menentukan kapan dan bagaimana ia melukis beberapa karya nya. Namun, Walter, menambahkan: "Masih banyak misteri seputar Lisa Mona. Ini tidak memberitahu kami mengapa ia melukis, tentang motivasinya, tapi hanya tentang materinya..."

Sumber: ditranslate dari CNNews(pap)

read more

Cerobong Asap Raksasa Di Bawah Laut Sangihe, Sulawesi

Ekspedisi bersama antara Indonesia-Amerika Serikat di lautan dalam perairan Sangihe, Sulawesi Utara, berhasil memetakan sebuah gunung berapi raksasa di bawah laut. Penelitian yang menggunakan sonar multicahaya kapal penelitian Okeanos milik NOAA ini mendapati bahwa gunung ini memiliki ketinggian sampai 10 ribu kaki atau lebih dari 3.000 meter.

“Ini adalah sebuah gunung berapi yang besar dan lebih tinggi daripada semua gunung di Indonesia kecuali tiga atau empat gunung lain di Indonesia, dan menjulang lebih dari sepuluh ribu kaki dari dasar laut di dalam perairan dan terletak di kedalaman lebih dari 18 ribu kaki,” kata Jim Holden, Ketua Ilmuwan AS untuk misi awal ekspedisi bersama ini sekaligus seorang ahli mikrobiologi dari University of Massachusetts di Amherst, yang turut serta dalam ekspedisi dari Exploration Command Center di Jakarta, Indonesia.

Sebagai perbandingan, Gunung Semeru yang merupakan gunung tertinggi di Pulau Jawa memiliki ketinggian 3.676 meter di atas permukaan laut. Namun ketinggian ini diukur dari permukaan laut, bukan dari dasar lembah gunung. Sementara ketinggian gunung api raksasa bawah laut yang ditemukan di Sangihe diukur dari lembahnya.

Ekosistem Sendiri 

Sementara itu, mereka juga menemukan sejumlah biota laut unik di kedalaman perairan Sangihe Talaud. "Saya sudah 22 tahun menjadi peneliti kelautan, tapi baru kali ini melihat biota laut yang unik seperti sejenis cumi yang saya duga spesies baru," kata Dr Jim Holden, perwakilan ilmuwan NOAA di Badan Riset Kelautan dan Perikanan (BRKP) saat melepas Kapal Baruna Jaya IV di Tanjung Priok, Jakarta, Senin.

Berbagai biota laut yang ditemukan di sekitar gunung api bawah laut bernama Gunung Kawio di kedalaman 1.800 meter tersebut sangat unik karena mampu hidup dalam tekanan hingga 180 bar, di suhu panas 350 derajat Celcius serta dalam kondisi gelap tanpa sinar matahari.

"Cerobong asap ini hanya ada di laut dalam di mana terdapat aktivitas pegunungan api bawah laut. Cerobong ini tumbuh terus misalnya 1 cm per hari lalu sebagian mengendap di bawahnya, endapan ini kaya mineral," katanya. 

Kandungan larutan bersuhu tinggi dari perut bumi itu mengandung mineral, logam, dan gas, yang dipengaruhi suhu air laut dalam yang mencapai 2-4 derajat celsius. Hal ini menimbulkan aliran larutan dari perut bumi itu memperoleh pendinginan mendadak.

Menurut Sugiarta, pendinginan mendadak itu menimbulkan endapan yang akhirnya membentuk lapisan cerobong. Air laut di sekitarnya pun menjadi tidak terlampau dingin atau tidak terlampau panas sehingga menjadi ekosistem tersendiri dan bisa menjadi habitat bagi biota-biota laut tertentu.

"Dari pengambilan gambar dengan kamera video bawah laut dalam, diperoleh gambar biota berbagai jenis, mulai dari cacing-cacingan, udang, kepiting, dan ikan yang semua berwarna sangat mencolok," katanya.

Eksplorasi Lebih Lanjut

Para ilmuwan Indonesia dan AS yakin bahwa dengan menyelidiki lautan yang belum pernah tereksplorasi sebelumnya maka akan banyak fenomena baru yang diperoleh dan informasi yang didapat untuk menambah pemahaman dunia tentang ekosistem dan pengasaman laut serta dampak perubahan iklim. 

Sejauh ini, Okeanos Explorer telah memetakan 2.400 mil persegi dasar laut di Indonesia, wilayah yang luasnya setara dengan luas Delaware. Pada pertengahan Juli, kapal riset dan perikanan milik Indonesia Baruna Jaya IV akan memetakan lebih banyak dasar laut dan menempatkan peralatan di kepulauan Kawio sebelum kedua kapal bertemu di Pelabuhan Bitung. Mereka akan dikerahkan kembali pada 21 Juli untuk terus mengeksplorasi lebih banyak lagi lautan yang belum terjamah dekat gugus kepulauan Sangihe dan Talaud. Ekspedisi tersebut akan rampung pada 14 Agustus.

Peta Sangihe: 

Dari berbagai Sumber (pap)

read more